August 1963: Der Buckel rollte vom Band und ich war zehn Jahre alt

So sah es in den 60er-Jahren auf den Straßen Wuppertals aus, als der Buckel-Volvo vom Band lief . . .

So ganz genau weiß ich es nicht mehr. Als ich ungefähr 18 Jahre alt war, fand ich schon den Buckel-Volvo, wie er überall hieß, einfach klasse. Die Form begeisterte mich; die Heckgestaltung, der Buckel also, besonders - was für eine ästhetische Linie! Der vordere Teil mit den angesetzten Kotflügeln der Pontonkarosserie, amerikanisch reduziertes Fahrzeugdesign - das gefiel mir.Im Straßenbild der 60er und 70er Jahre rollte der Buckel, der schwedische Volkswagen, in Wuppertal relativ selten. Bis 1965 wurde der Buckel gebaut; seit 1947 in nahezu gleicher Form, 440.000 

Exemplare. Und so sah ich in den 70er-Jahren aus . . .

Mir war ein Testbericht aus dem Jahr 1963 über den Volvo PV 544 in die Hände gefallen, dort hieß es unter anderem, dass „das Design des PV 544 hoffnungslos überaltert sei und an Fahrzeuge der Vorkriegszeit erinnere.“ Stimmt.Der Buckel war schon ein Oldtimer, als er noch vom Band in Göteborg rollte.

                                                  (Mein erstes Auto: Volvo 122S)

Wenn man sich die Fahrzeuge ansieht, die aus den 60-er Jahren stammen, dann sieht man das überalterte Design des Buckels.

Vorbild für den PV?       Der Buick Century aus den 40er-Jahren

Aber Volvo hatte auch schon damals ein ganz einzigartiges Image: das sicherste Fahrzeug auf dem Markt zu sein, zudem extrem zuverlässig und robust. So hat der Buckel die ersten serienmäßig eingebauten Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Auch galt er wegen des starken Blechs als „Panzer“.

Als ich durch Taxifahren 1.500 DM gespart hatte, wollte ich mir den Wunsch nach einen Buckel erfüllen. Doch den bekam ich nicht für diesen Betrag. Allerdings gab es einen viertürigen Amazon 122S, den kaufte ich und fuhr ihn, bis er mir 1980 wegrostete: Wenn ich durch Pfützen fuhr, spritzte meiner Freundin das Wasser durch den Boden bis ins Gesicht, doch die Liebe hielt!

Die Liebe für den Buckel hält auch gegenüber dem aktuellen Fahrzeugmarkt - kein Auto ist schöner als der Volvo PV 544!